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下面附上一則新聞讓大家了解時事



中華電信與電信設備製造商愛立信，正式簽訂「5G合作備忘錄」，雙方將共同推動5G應用，包括交通及公共事業等垂直產業數位化轉型，同時將與台灣學術機構、政府單位及相關產業等夥伴進一步合作，加速電信產業生態體系的進展，雙方合作將成為台灣5G發展史上重要里程碑。

根據愛立信最新「行動趨勢報告」指出，亞太地區將成為5G用戶成長第二快速的區域，預計到2022年，將有10%的亞太區域行動用戶是5G使用者，全球5G用戶更將達到5.5億人。此次的合作協議，將能加速台灣消費者實際體驗下一代ICT應用及最新的5G服務，享受極速新境界外，更將為台灣帶來可觀的商機。

全球5G預計於2020年進入全面商轉階段，5G 服務將可透過載波聚合（carrier aggregation）來同時提供高、中及低頻的快速穩定連線，能更加靈活地配合不同情境需求，中華電信將持續發展LTE-Advanced技術，為5G發展奠定重要基礎，以利啟動佈局5G世代資通訊應用的新紀元。

中華電信行動通信分公司涂元光總經理表示，此次合作，整合中華電信多年的網路管理經驗及愛立信深厚的技術支援，雙強聯手展現實力，將以先進技術引領新一代的網路革命，積極推動5G前期技術與應用，中華電信將在全球5G技術演進中保持領導地位，並以台灣帶上國際舞台為使命，加速台灣5G的進展。

愛立信東北亞區總裁柯瑞東（Chris Houghton）表示，非常期待在不久的將來可以看到5G順利進入商用階段，正全力關注並研究全球產業採用5G標準的差異，以提供超越4G所能帶來的主要服務和功能。對於成為中華電信的5G合作夥伴，感到非常高興，也很興奮能與中華電信針對5G發展的共同願景緊密合作。

基於付費之公平性及收集完整的旅次資料，高市府交通局一月一日起市區公車實施里程段次計費，以往搭公車只需上車時刷卡，即日起上下車皆需刷卡，刷卡搭公車里程八公里以內算一段票(全票十二元，學生票十元，半票六元)，超過八公里以上收二段票。

交通局陳勁甫局長表示，為減輕市民朋友的負擔，並鼓勵大家多搭乘公共運輸，一○六年實施里程段次收費後，刷卡搭公車仍享有優惠，包括市區公車一日兩段吃到飽（當日第三段以上免費，不含快線、觀光、文化及就醫公車等）、公車(含公路客運)與捷運轉乘折扣三元優惠及公路客運當日最高暢銷自付六十元。

另外，自一○六年一月一日起，高雄市公車另一個新措施，是具照片之記名學生卡搭公車才享有學生票優惠，不具照片之學生卡搭公車將視為普卡。

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